A transmisión mecánica divídese en transmisión de engrenaxes, transmisión de varilla de desprazamento da turbina, transmisión por correa, transmisión por cadea e tren de engrenaxes.
1. Transmisión de engrenaxes
A transmisión por engrenaxes é a forma de transmisión máis utilizada na transmisión mecánica.A súa transmisión é máis precisa, de alta eficiencia, estrutura compacta, traballo fiable, longa vida.A transmisión de engrenaxes pódese dividir en moitos tipos diferentes segundo estándares diferentes.
Vantaxe:
Estrutura compacta, adecuada para transmisión a curta distancia;axeitado para unha ampla gama de velocidade e potencia circunferenciais;relación de transmisión precisa, estabilidade, alta eficiencia;alta fiabilidade, longa vida útil;pode realizar a transmisión entre o eixe paralelo, calquera eixe de intersección de ángulo e calquera eixe escalonado en ángulo.
Desvantaxes:
Non é adecuado para a transmisión de longa distancia entre dous eixes e non ten protección contra sobrecarga.
2. Unidade de varilla de desprazamento da turbina
É aplicable ao movemento e á forza dinámica entre dous eixes verticais e disxuntos no espazo.
Vantaxe:
Gran relación de transmisión e estrutura compacta.
Desvantaxes:
Gran forza axial, fácil de quentar, baixa eficiencia, só transmisión unidireccional.
Os principais parámetros do accionamento da barra de verme da turbina son: módulo;ángulo de presión;círculo de indexación de engrenaxes;círculo de indexación de vermes;chumbo;número de dentes de engrenaxe;número de cabeza de verme;relación de transmisión, etc.
3. Transmisión por correa
A transmisión por correa é un tipo de transmisión mecánica que utiliza a correa flexible tensada na polea para levar a cabo o movemento ou a transmisión de potencia.A transmisión por correa adoita estar composta por roda motriz, roda motriz e correa anular tensadas sobre dúas rodas.
1) O concepto de movemento de apertura, distancia central e ángulo de envoltura úsase cando dous eixes son paralelos e a dirección de rotación é a mesma.
2) Segundo a forma da sección transversal, o cinto pódese dividir en tres tipos: cinto plano, cinto en V e cinto especial.
3) Os puntos clave de aplicación son: o cálculo da relación de transmisión;a análise de tensión e cálculo de correa;a potencia permitida dunha única correa trapezoidal.
Vantaxe:
É axeitado para a transmisión con gran distancia entre dous eixos.O cinto ten unha boa flexibilidade, o que pode aliviar o impacto e absorber as vibracións.Pode esvarar cando se sobrecarga e evitar danos noutras pezas.Ten unha estrutura sinxela e un baixo custo.
Desvantaxes:
Os resultados mostran que o tamaño total da transmisión é grande, o dispositivo de tensión é necesario, a relación de transmisión constante non se pode garantir debido ao deslizamento, a vida útil do cinto é curta e a eficiencia da transmisión é baixa.
4. Transmisión en cadea
A transmisión en cadea é un tipo de modo de transmisión que transfire o movemento e a potencia do piñón de condución con forma de dente especial ao piñón conducido con forma de dente especial a través da cadea.Incluíndo cadea de condución, cadea conducida, cadea de anel.
Vantaxe:
En comparación coa transmisión por correa, a transmisión en cadea ten moitas vantaxes, como non hai fenómenos de deslizamento e deslizamento elásticos, relación de transmisión media precisa, funcionamento fiable e alta eficiencia;gran potencia de transmisión, forte capacidade de sobrecarga, pequeno tamaño de transmisión baixo as mesmas condicións de traballo;pequena tensión necesaria, pequena presión que actúa sobre o eixe;pode traballar en altas temperaturas, humidade, po, contaminación e outros ambientes duros.
En comparación coa transmisión por engrenaxes, a transmisión por cadea require unha menor precisión de fabricación e instalación;cando a distancia central é maior, a súa estrutura de transmisión é sinxela;a velocidade da cadea instantánea e a relación de transmisión instantánea non son constantes e a estabilidade da transmisión é pobre.
Desvantaxes:
As principais desvantaxes da transmisión por cadea son: só se pode usar para a transmisión entre dous eixes paralelos;alto custo, fácil de usar, fácil de estender, mala estabilidade da transmisión, carga dinámica adicional, vibración, impacto e ruído durante a operación, polo que non é axeitado para a transmisión inversa rápida.
5. Tren de engrenaxes
A transmisión que consta de máis de dúas marchas chámase tren de rodas.Segundo se hai movemento axial no tren de engrenaxes, a transmisión de engrenaxes pódese dividir en transmisión de engrenaxes común e transmisión de engrenaxes planetarias.A engrenaxe con movemento de eixe no sistema de engrenaxes chámase engrenaxe planetaria.
As principais características do tren de rodas son: é adecuado para a transmisión entre dous eixes que están lonxe;pódese usar como transmisión para realizar a transmisión;pode obter unha gran relación de transmisión;realizar a síntese e descomposición do movemento.
Hora de publicación: 06-Xul-2021